Die „Double Swivel“-Serie von Kiravans
Passt unser Doppel-Drehgelenk in Ihren Transporter?
Wir werden oft gefragt, ob unsere Drehgelenke mit verschiedenen Transportermodellen kompatibel sind oder ob wir neue Modelle planen.
Aus diesem Grund haben wir diese spezielle Seite eingerichtet, die wir stets mit den aktuellsten Informationen auf dem neuesten Stand halten. Hier finden Sie die neuesten Informationen zur Kompatibilität unserer Drehgelenke und zu zukünftigen Designs. Sollten Sie Ihr Transportermodell oder Details zu zukünftigen Produkten nicht finden, bedeutet dies lediglich, dass wir derzeit noch keine entsprechenden Pläne haben.
Neuerscheinungen
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| Transporter-Modell | Produkt-Link | Informationen zu Kompatibilität und Verfügbarkeit |
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VW TRANSPORTER T7 |
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Es gibt noch keinen voraussichtlichen Liefertermin für ein Doppelgelenk, das mit diesem Transportermodell kompatibel ist. |
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VW TRANSPORTER T6.1 |
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Neues Design, derzeit in der EU noch nicht erhältlich, aber bald verfügbar. Diese neue Konstruktion ermöglicht den Einsatz von Sitzheizungen und Sicherheitsgurtwarnern. |
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VW TRANSPORTER T6 |
Kompatibel mit Kastenwagen und Multivan-Modellen. Nicht kompatibel mit einem Caravelle. Nicht kompatibel mit Sitzheizung und Sicherheitsgurtwarnern. |
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| VW TRANSPORTER T5 |
Kompatibel mit Kastenwagen und Multivan-Modellen. Nicht kompatibel mit einem Caravelle. Nicht kompatibel mit Sitzheizung und Sicherheitsgurtwarnern. |
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| VW TRANSPORTER T4 |
Dank des symmetrischen Designs sowohl für Links- als auch für Rechtslenker geeignet. Kompatibel mit allen Wohnmobilen auf Basis des VW T4 Kastenwagens. |
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| VW CRAFTER |
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Es werden keine Drehgelenke für diese Transporter entwickelt, da diese konstruktiv nicht mit den Sitzen bzw. dem Boden der Fahrzeuge kompatibel sind. |
| RENAULT TRAFIC |
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Dieser Drehsitz ist nicht mit Modellen vor 2001 kompatibel. Dies liegt an einer konstruktiven Inkompatibilität mit dem Sitz bzw. dem Boden des Fahrzeugs. Wir werden in Zukunft keinen Drehsitz für dieses Modell entwickeln. Dieses Drehgelenk ist mit den Modellen x82 und x83 kompatibel, wobei lediglich eine geringfügige Anpassung des Einbauvorgangs erforderlich ist. |
| RENAULT MASTER |
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Es werden keine Drehgelenke für diese Transporter entwickelt, da diese konstruktiv nicht mit den Sitzen bzw. dem Boden der Fahrzeuge kompatibel sind. |
| PEUGEOT EXPERT |
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Es werden keine Drehgelenke für diese Transporter entwickelt, da diese konstruktiv nicht mit den Sitzen bzw. dem Boden der Fahrzeuge kompatibel sind. |
| NISSAN PRIMASTAR |
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Dieser Drehsitz ist aufgrund von Konstruktionsunterschieden zum Sitz bzw. zum Boden des Fahrzeugs nicht mit Modellen vor dem Jahr 2001 kompatibel. Wir werden in Zukunft keinen Drehsitz für dieses Modell entwickeln. |
| NISSAN NV200 |
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Es werden keine Drehgelenke für diese Transporter entwickelt, da diese konstruktiv nicht mit den Sitzen bzw. dem Boden der Fahrzeuge kompatibel sind. |
| NISSAN NV300 |
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Dieses Drehgelenk ist aufgrund von Konstruktionsunterschieden zum Fahrzeugsitz bzw. -boden nicht mit Modellen vor 2014 kompatibel. Wir werden in Zukunft keine Schwenkvorrichtung für dieses Modell entwickeln. |
| MERCEDES VIANO |
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Es werden keine Drehgelenke für diese Transporter entwickelt, da diese konstruktiv nicht mit den Sitzen bzw. dem Boden der Fahrzeuge kompatibel sind. |
| MERCEDES VITO |
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Es werden keine Drehgelenke für diese Transporter entwickelt, da diese konstruktiv nicht mit den Sitzen bzw. dem Boden der Fahrzeuge kompatibel sind. |
| MERCEDES CRAFTER |
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Es werden keine Drehgelenke für diese Transporter entwickelt, da diese konstruktiv nicht mit den Sitzen bzw. dem Boden der Fahrzeuge kompatibel sind. |
| OPEL/VAUXHALL VIVARO |
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Dieses Drehgelenk ist aufgrund von Konstruktionsunterschieden zum Sitz bzw. zum Boden des Fahrzeugs nicht mit Modellen vor 2001 oder nach 2018 kompatibel. Wir werden in Zukunft kein Drehgelenk für dieses Modell entwickeln. Dieses Drehgelenk ist mit den Modellen x82 und x83 kompatibel, wobei lediglich eine geringfügige Anpassung des Einbauvorgangs erforderlich ist. |
| FIAT TALENTO |
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Dieses Drehgelenk ist aufgrund von Konstruktionsunterschieden zum Fahrzeugsitz bzw. -boden nicht mit Modellen kompatibel, die vor 2016 oder nach 2022 hergestellt wurden. Wir werden in Zukunft keine Schwenkvorrichtung für dieses Modell entwickeln. |
| FIAT SCUDO |
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Es werden keine Drehgelenke für diese Transporter entwickelt, da diese konstruktiv nicht mit den Sitzen bzw. dem Boden der Fahrzeuge kompatibel sind. |
| FIAT DUCATO |
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Es werden keine Drehgelenke für diese Transporter entwickelt, da diese konstruktiv nicht mit den Sitzen bzw. dem Boden der Fahrzeuge kompatibel sind. |
| FORD TRANSIT CUSTOM |
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Wir arbeiten nicht mehr an einem Doppel-Drehgelenk für diesen Transporter. Tut uns leid! Wir haben uns wirklich sehr bemüht, eine solche zu entwickeln, aber aufgrund der Bauweise der Sitze hätte das einfach nie richtig gut funktioniert – deshalb haben wir beschlossen, darauf zu verzichten. |